El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, aclaró que la obra prevista en el sector de los silos del puerto no contempla su demolición, sino el desmantelamiento de las antiguas galerías de granos, una estructura que permanece en desuso desde hace más de 15 años.
En declaraciones al programa radial “Gambini en la Red”, Gutiérrez explicó que el Consorcio Portuario está destinando 3.800 millones de pesos a la demolición de la galería de granos ubicada detrás de los silos y que se extiende desde estos hasta el final del muelle número 3, dentro del ámbito portuario.
“Nosotros no vamos a demoler los silos, sino las galerías de granos”, remarcó el funcionario, quien además salió al cruce de versiones que vinculaban la intervención con la construcción de futuras torres.
“Vi algunos comentarios que decían que van a construir torres. Es imposible construir torres”, sostuvo Gutiérrez, y señaló que los silos permanecerán en pie debido a que representan “una inversión muy, pero muy grande”.
En ese sentido, destacó que existen “un montón de ideas” para desarrollar en el ámbito de los silos, aunque aclaró que se trata de proyectos que podrán analizarse a futuro.
Una obra por seguridad y nuevos espacios operativos
Gutiérrez explicó que la decisión de demoler la galería responde, principalmente, a cuestiones de seguridad. Según indicó, la estructura lleva más de 15 años sin utilizarse y presenta desprendimientos que representan un riesgo para los trabajadores que desarrollan sus tareas en el sector del muelle.
“Hoy nosotros contamos con una parte de los recursos para llevar adelante la demolición de la galería de granos”, señaló.
El titular del Consorcio Portuario remarcó que la intervención permitirá reducir los riesgos existentes y, al mismo tiempo, recuperar y generar nuevos espacios operativos en el muelle número 3.
“Demoler esa galería nos va a brindar mayor seguridad”, afirmó, al tiempo que destacó la magnitud de la obra de ingeniería civil que se llevará adelante.
La estructura que será demolida tiene aproximadamente 370 metros de largo, seis metros de ancho y 27 metros de altura, dimensiones que dan cuenta de la complejidad de los trabajos previstos.
Finalmente, Gutiérrez consideró que, más allá de la necesidad de resolver una situación vinculada con la seguridad, la intervención permitirá abrir nuevas posibilidades para el desarrollo del sector portuario.
“Es una obra muy importante, pero que nos va a generar oportunidades de nuevos desarrollos en el ámbito del muelle”, concluyó.